Čo robiť, ak práčka po naplnení vodou neperie

Na modernom trhu domácich spotrebičov existuje obrovské množstvo modelov práčok. Všetky sa líšia výkonom, ovládaním, hlasitosťou, farbou atď.

Ale každý z nich môže byť priradený jednej z dvoch dostupných kategórií: aktivátor alebo tympanický.

Samozrejme modelov bubnov je oveľa viac a ich obľuba je závideniahodná, pretože sú ekonomickejšie a opatrnejšie. Ale ich mínus je, že sú rozmarní a často zlyhávajú.

Aké sú pravdepodobné poruchy?

Bežné rozdelenia zahŕňajú:

• únik vody spod dna;
• „mraziace“ práčky;
• silný hluk a vibrácie;
• príjem vody bez odtoku;
• Práčka sa naplní vodou, ale neperie.

Zastavme sa pri poslednom bode.

Stroj čerpá vodu, ale neumýva

Automat je zapnuty, pradlo nalozene, praci program spusteny a dokonca uz prebehla aj sada vody, ale to je smola ... proces prania je u konca a pracka neperie. Zdalo sa, že sa zasekla! Bubon sa neotáča, práčka na nič nereaguje.

Čo sa stalo? Ale môže sa stať:

1. Úplné zastavenie bubna.
2. Prelomenie vykurovacie teleso.
3. Motor zlyhal.
4. Ložiská lietali.
5. opasok spadol.
6. Chybný riadiaci modul.

Pozrime sa bližšie na každý dôvod.

Zámok bubna

Ide o mechanickú poruchu a ak sa odstráni rušivý predmet, problém sa vyrieši.

Porucha vykurovacieho telesa

Pravdepodobne je to zvláštne, ale áno, problémy s tým sú vykurovacie teleso ovplyvniť výkon bubna a nastáva situácia, keď práčka nasaje vodu, ale neperie.

Motor nedostane zo snímača príkaz na naštartovanie. Na druhej strane snímač nemôže určiť požadovanú teplotu vykurovania.

Ukazuje sa, že motor sa nedá zapnúť a ani bubon. Ak chcete skontrolovať a skontrolovať ohrievač, budete musieť v závislosti od modelu odstrániť zadný kryt práčky alebo predný kryt.

Vyhrievacie teleso je umiestnené v spodnej časti nádrže. Aby ste to získali, drôty sa odstránia a matica sa odskrutkuje v strede vykurovacieho telesa. Ak sú na ňom viditeľné čierne škvrny, s najväčšou pravdepodobnosťou sa prerazil a je potrebné ho vymeniť.

Ak nie sú viditeľné žiadne poruchy, bude potrebná diagnostika testerom.. V dobrom stave by mal byť odpor od 20 do 40 ohmov, v opačnom prípade by mal byť menší ako 20. Ohrievacie teleso nainštalujte opatrne späť.

Porucha motora práčky

Najčastejšie sa v motore musia vymeniť iba kefy a nie celá časť. Ak chcete vymeniť kefy, budete musieť odstrániť motor a z neho všetky snímače a pás. Vyzbrojený skrutkovačom je svorka na kefe odstránená. Na vytiahnutie kefy sa do otvoru vloží doska, preloží sa a vytiahne.

Rovnaké akcie pomôžu získať ďalšiu kefu.Vložte novú kefu do držiaka kefy, stlačte ju pružinou a zafixujte. Všetky. Pokiaľ, samozrejme, nehovoríme o asynchrónnom motore, kde nie sú k dispozícii kefy.

Pri takýchto motoroch sa stráca hlavne kapacita štartovacieho kondenzátu a nemá dostatočný prúd na rozbeh, o otáčkach prirodzene nemôže byť ani reč.

V tomto prípade výmena kondenzátora ušetrí. Menej často musíte pretáčať kvôli vyhoreniu motora. Sú situácie, keď sa motor kvôli prehriatiu nedá naštartovať a vtedy sa práčka naplní vodou a neperie. Zvyčajne je dôvodom spustenie niekoľkých umývaní za sebou.

Porucha ložiska

Predtým ložiská sa ťažko získavajú, sú umiestnené v samom strede vane práčky. Vďaka nim sa bubon otáča.

Ak sa ložiská rozpadli, práčka vás počas prevádzky upozorní jasným vŕzganím a hlukom a tiež zaklope.

Predčasná výmena hrozí vážnejšou opravou, pretože zlomené ložisko môže pretrhnúť remeň a poškodiť bubon.

Hnací remeň nefunguje

Práčka čerpá vodu, ale neumýva - diagnostiku je možné bezpečne spustiť remeňom, pokiaľ samozrejme práčka nemá priamy pohon.

Častou príčinou problémov s pásmi je pravidelné preťažovanie zariadení bielizňou. Neustále zaťaženie osi bubna ho uvoľňuje a opotrebováva remeň, ktorý môže deformovať alebo dokonca zlomiť diel.

Stáva sa, že pás pri preprave vybavenia letí. Budeme musieť rozobrať práčku a skontrolovať podozrenia. Pás sa inštaluje za zadný kryt pre predné nakladanie a pre vertikálne nakladanie za bočné. Ak je remeň v poriadku a práve spadol z kladky, nie je problém.V opačnom prípade budete musieť vymeniť roztrhnutý pás za nový.

Ak chcete obliecť alebo vymeniť, budú potrebné jednoduché kroky. Vyberte ho z práčky a skontrolujte, či nie je poškodený. Aby ste ho nasadili, musíte ho najskôr nasadiť na motor, potom ho jednou rukou vytiahnuť a druhou nasadiť na kladku. Ak chcete pás zafixovať, otočte kladku proti smeru hodinových ručičiek a nasaďte na ňu remeň.

Porucha riadiaceho modulu

Budete potrebovať diagnostiku a testovanie modulu na špeciálnom stojane, pretože je ťažké určiť okom, čo vyhorelo na doske, ak na častiach a stopách nie sú žiadne čierne stopy. Aj keď existuje, bude potrebné profesionálne spájkovanie dosiek. Práca je usilovná. Bez skúseností a zručností sú vysoké šance na kúpu novej dosky a jej výmenu za starú.

Ako identifikovať problém sami

Existujú jednoduché a nekomplikované body, ktoré môžete identifikovať a pokúsiť sa opraviť sami. Vy sami môžete:

1. Ak máte tester, môžete skontrolovať vykurovacie teleso (ohrievač) a motor. Ak je silná iskra vizuálne viditeľná, budete potrebovať výmena kefy. Pri ich kúpe je potrebné zvážiť typ motora vašej práčky.
2. Núdzové vypustenie vody z práčky pomocou špeciálneho ventilu alebo hadice, ak sa práčka naplnila vodou, ale neperie.
3. Vizuálne skontrolujte nádrž a bubon, či medzi časťami neuviazli cudzie predmety. Aby ste to dosiahli, budete musieť odstrániť bočné steny práčky. Ak sa nájde rušivý objekt, jednoducho ho treba odstrániť.
4. Hnací remeň môžete skontrolovať sami. Ak práve odletel, musíte ho umiestniť na miesto tak, aby bol okraj 1 hrotu. A ak je roztrhnutý, potom je potrebné vymeniť diel za nový.

Ak neviete, čo sa stalo s práčkou, z akého dôvodu nefunguje, potom by bolo najlepšie kontaktovať servis.

Aby ste predišli takýmto poruchám, stačí:

• nepreťažujte bubon bielizňou,
• nainštalujte nadprúdovú ochranu
• použite filter, pretože veľa ľudí vie, v akej vode je lepšie umývať a k akým dôsledkom môže viesť zanedbanie tejto skutočnosti.